Con la nuova iniziativa legata alla garanzia estesa, Suzuki vuole premiare i suoi clienti,
siano essi motociclisti che utilizzano il Burgman 400 per gli spostamenti urbani oppure instancabili divoratori di chilometri con il pallino delle lunghe cavalcate turistiche. Suzuki vuole seguire il suo cliente, offrire un supporto tangibile in caso di necessità mettendo a disposizione una formula che gli consenta di concentrarsi esclusivamente sulla guida del nuovo veicolo. Ma cè di più, perché la garanzia totale di 4 anni offre un valore aggiunto spendibile anche in fase di futura vendita del mezzo, un plus che eventualmente renderà il Burgman 400 ancor più appetibile e richiesto sul mercato dellusato. Per aderire alla formula, così come riportato nel libretto di uso e manutenzione, Suzuki chiede al cliente di eseguire la manutenzione ordinaria (ed eventualmente straordinaria) esclusivamente nei centri assistenza autorizzati, così da poter garantire la perfetta conformità del veicolo nel tempo e di conseguenza la totale affidabilità.
Primo maxiscooter nel 1998, ancor oggi icona di stile, performance e praticità
Il Burgman 400 di Suzuki vanta una storia lunga 15 anni. Dopo la versione da 250 cc, introdotta nel 1997, la casa giapponese sposta più in là il limite, realizzando il primo scooter di grossa cilindrata e aprendo la strada allo sviluppo del nuovo mercato. Il successo è immediato, grazie allampio vano sottosella, capace di stivare ben due caschi integrali, e alle linee eleganti e rassicuranti, che negli anni hanno conosciuto restyling tesi a migliorare, senza stravolgere, questa icona del settore.
La versione 2013 di Burgman 400 è profondamente rinnovata rispetto ad allora: si è evoluta e impreziosita con numerosi contenuti tecnici, ma sostanzialmente resta fedele alla filosofia iniziale, che propone il maxiscooter Suzuki come un mezzo pratico ed efficace in città quanto confortevole e dinamico nella guida su strade veloci.
Levoluto propulsore monocilindrico quattro tempi da 400 cc, dotato di distribuzione a doppio albero a camme in testa e iniezione elettronica, offre oggi 33 cv di potenza e 34,4 Nm di coppia fluidamente distribuiti grazie allefficiente trasmissione automatica. Valori di livello assoluto, che sottolineano la predisposizione ai lunghi viaggi grazie a medie chilometriche elevate e allautonomia offerta dal serbatoio da ben 13,5 litri di capacità. Plexiglass di ampie dimensioni e sovrastrutture protettive fanno il resto, lasciando al pilota il solo compito di decidere la meta, imboccando la strada da percorrere nel massimo comfort.
La ciclistica è solida, grazie al telaio a traliccio in acciaio abbinato alla forcella idraulica e al monoammortizzatore posteriore, dotato di regolazione del precarico della molla. I cerchi ruota di medie dimensioni, 14 anteriore e13 posteriore, ospitano pneumatici dalla sezione generosa, che restituiscono un feeling immediato nella guida che si traduce in viaggi piacevoli e appaganti. Da non dimenticare poi il doppio disco freno anteriore da 260 mm che lavora assieme al monodisco da 210 mm posteriore, il tutto abbinabile ad un efficiente sistema ABS.
Modelli e caratteristiche della serie Suzuki Burgman 400
Burgman 400: Look ricercato e prestazioni ad alto livello. Caratteristiche ed equipaggiamenti ideali per un piacevole utilizzo quotidiano.
Burgman 400 Two Tone: Una nuova, originale, versione del Burgman 400 che si presenta in una elegante tonalità bicolore grigio/nero. Disponibile anche con ABS
Burgman 400 ABS: Design ricercato e prestazioni ad alto livello, con in più la sicurezza del sistema ABS.
Burgman 400 Lux: Finiture di assoluto prestigio, grazie alla sella con doppie impunture e adesivi sui canali dei cerchi ruota di colore rosso, e faro anteriore con riflesso blu che si sposa con la medesima tonalità scelta quale retroilluminazione del quadro strumenti.
Disponibile anche con ABS
Burgman 400Z ABS: veste cromatica bicolore grigio scuro/nero, manopole riscaldate, paramani e schienalino passeggero
